Studie verbindet Rezession Erholung, Zunahme von kommerziellen LKW-Todesfälle

Zeitgeist: Moving Forward (Original-Version) [deutsche Untertitel] (Juni 2019).

Anonim

Was könnte die Kehrseite der Arbeitslosigkeit in den letzten Jahren sein? Ein Ort zum Schauen ist die Straße.

Die Forschung hat gezeigt, dass sich bei einer Verbesserung der Wirtschaft auch die Zahl der Todesopfer erhöht.

Nach neuen Erkenntnissen von Monica He, einer Demografie-Doktorandin an der University of Pennsylvania, war die treibende Kraft hinter dieser Verbindung während der jüngsten Großen Rezession höhere tödliche Unfälle mit großen, kommerziellen Lastwagen. Sie veröffentlichte ihre Ergebnisse in der Zeitschrift Social Science & Medicine .

"Sie sind nicht nur diese großen, schweren Sattelauflieger, die wir nur auf Autobahnen sehen", sagte er, "es sind Lastwagen, die wir in unseren Vierteln herumfahren sehen. Es sind Lastwagen, die Lastwagen liefern Diese Lastkraftwagen tragen wesentlich zum Wachstum unserer Wirtschaft bei, erhöhen aber auch das Risiko von Autounfällen in wirtschaftlich günstigeren Zeiten. "

Als Demograph nutzt er soziale und ökonomische Daten, um die Faktoren zu verstehen, die die Bevölkerungsentwicklung beeinflussen. Ein Muster, das sie zwischen dem Status der Wirtschaft und Autounfällen bemerkte, weckte ihre Neugier.

"Die Zahl der Todesfälle von Kraftfahrzeugen ist in der Großen Rezession von 2007 bis 2009 in nur zwei Jahren um fast 18 Prozent zurückgegangen, und in dieser Zeit hat sich auch die Arbeitslosenquote verdoppelt", sagte sie. Es stellte sich heraus, dass auch tödliche Autounfälle zurückprallten, als sich die Wirtschaft erholte, und er machte sich daran, zu verstehen, warum.

Eine frühere Theorie führte die Veränderung der tödlichen Autounfälle zu einem Anstieg in betrunkenen Fahrfällen während guter Wirtschaftszauber, wenn Menschen mehr Geld haben, um Bars zu gehen. Ein anderer sagte, dass die Menschen bei hoher Arbeitslosigkeit einfach weniger fahren, was zu weniger tödlichen Unfällen führt.

"Ich habe diese bestehenden Theorien nicht gefunden, um einen so großen Effekt zu erklären", sagte der Forscher. "Ich wollte genauer untersuchen, wie sich kommerzielle Aktivitäten auf den Straßen auswirken."

Er schaute sich die Statistiken des Fatal Analysis Reporting System der National Highway Traffic Safety Administration an, einer nationalen Volkszählung tödlicher Autounfälle in den Vereinigten Staaten von 2003 bis 2013. Nachdem sie verschiedene Erklärungen getestet hatte, fand sie heraus, dass Unfälle mit Lastwagen mit einem Gewicht von mehr als 10.000 Pfund zu verzeichnen waren Der mit Abstand größte Faktor, der diesen Trend beeinflusst. Für jeden Rückgang der Arbeitslosenquote um einen Prozentpunkt fand sie eine Zunahme von mehr als 8 Prozent an Todesopfern mit solchen Lastkraftwagen. Diese Fahrzeuge werden überwiegend kommerziell genutzt, so dass es wahrscheinlich ist, dass mehr Fahrzeuge auf die Straße kommen, wenn es der Wirtschaft gut geht.

Mehr Forschung zu Lkw-bedingten Kfz-Todesfällen könnte den Weg für politische Veränderungen ebnen, die die Verkehrssicherheit verbessern würden, so He. Sie spekulierte, dass Interventionen wie die Regulierung der Lkw-Industrie oder die Verbesserung der Infrastruktur die Sicherheit großer Lkw auf der Straße erhöhen könnten.

Während seiner Abschlussarbeit plant sie, die Erforschung von Verletzungen von Kraftfahrzeugen fortzusetzen und sie insbesondere als Paradebeispiel für "unbeabsichtigte Verletzungen" zu untersuchen, ein Thema, das oft nicht besonders beachtet wird.

"Es gibt eine Wahrnehmung, dass diese (unbeabsichtigten Verletzungen) sofort passieren und es ist unglücklich, wenn es dir passiert. Aber es gibt eine Menge sozialer Muster, die vorhersagen, wer vor unbeabsichtigten Verletzungen stirbt, vor allem für Kfz-Todesfälle", sagte er. "Todesfälle durch Kraftfahrzeuge sind eine Haupttodesursache für Jugendliche und junge Erwachsene. Es ist wichtig, dass wir diese Probleme angehen."